Photos et cartes postales

Cabine du téléphérique à la montée (mars 1953)

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Éditeur : AmateurN° de carte : -
Commune : Monnetier-MornexLieu-dit : Le Téléphérique

Le téléphérique du Salève, inauguré le samedi 27 août 1932 remplaça le chemin de fer électrique du Salève créé en 1890. Après une période faste d’exploitation dans les cinq ans suivant l’inauguration, où on put compter jusqu’à 2500 passagers certains dimanches, l’activité alla en décroissant, pour être complètement suspendue pendant huit ans, car durant la période de la guerre le Salève était utilisé comme poste d’observation par les troupes allemandes.

Le téléphérique fut remis en fonction en 1947, avant de subir un premier changement des câbles et du système technique en 1951. En 1962 il fête ses trente ans d’existence avec plus de 6 millions de passagers, mais une baisse de fréquentation ainsi qu’une injonction des services de sécurité amènent à sa fermeture en 1975.

En 1984, l’installation est remise en service, après de très importants travaux : changement complet de l’équipement technique, avec de nouvelles cabines, démolition puis reconstruction de la station inférieure du Pas-de-L’Echelle avec aménagement de places de stationnement et rénovation de la station supérieure.

Finalement une nouvelle dynamique est lancée en 2008 avec l’attribution de l’exploitation à Véolia Transport pour 5 ans et la réouverture du restaurant en mars 2009. Plus récemment l’exploitation et la maintenance jusqu’en 2018 ont été confiées à RATP DEV, aux côtés des Transports Publics Genevois. Pour augmenter son attractivité, le groupement mettra en place une navette reliant le téléphérique aux réseaux urbains d’Annemasse, de Saint-Julien en Genevois et de Genève et va l’intégrer aux circuits touristiques.

Actuellement, l’installation vient d’être fermée le 11 novembre 2013 et rouvrira à la fin du mois de mars 2014, après un nouveau changement des câbles. Elle fonctionnera tous les jours de la semaine, avec un départ toutes les 12 minutes.

Cliché de Roger Hauert, collection B. Hauert.



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