Photos et cartes postales

Le "nouveau" pont de la Caille

<< carte précédente
carte suivante >>


Éditeur : CIM, Combier Imprimeur, MâconN° de carte : -
Commune : Allonzier-la-Caille (74)Lieu-dit : Ponts de la Caille

Après la Première Guerre mondiale, un nouveau pont au-dessus des Usses est envisagé pour la ligne ferroviaire d’intérêt local d'Annecy à Saint-Julien-en-Genevois ; le 15 mai 1923, les travaux d'infrastructure sont adjugés à l'entreprise Beaudet, Donon et Roussel de Paris. Tout doit être terminé en juillet 1925.

Le vieux pont suspendu Charles-Albert ne pouvant supporter une charge importante un second pont de la Caille fut jugé nécessaire ; l'ingénieur Albert Caquot (1881-1976) projeta sur la gorge un arc unique en béton non armé longitudinalement d'une ouverture de 140 mètres, constituant à l'époque (1926) le record du monde de portée pour une arche. Les délais des travaux d'infrastructure de la ligne sont tenus, mais entre temps un service d'autocars se développe ; le chantier est abandonné. Le 10 mars 1936, la ligne est déclassée. Le pont ne verra jamais passer les trains pour lesquels il a été construit.

Depuis 2008, ces deux ponts sont complétés par le viaduc de l’autoroute A 41 reliant Annecy et Genève, via le tunnel sous le mont Sion.

Lire la suite sur la carte d’indice 717.

Collection C. Mégevand.



Copyright © 1998-2022 La Salévienne
Mentions légales

Logo Sociétés savantes.gif
Logo Département Haute-Savoie

Webmasters :
Gérard Lepère et Lionel Saumon