Photos et cartes postales
Garde-frontière avec une moto Motosacoche à Ferney (1915)
| Éditeur | : Amateur | N° de carte | : - |
|---|---|---|---|
| Commune | : Ferney-Voltaire (01) | Lieu-dit | : - |
Garde-frontière portant un béret « chasseur » posant près de la frontière suisse à Ferney-Voltaire (Ain) en compagnie d’un homme en costume, guètres et casquette.
La moto est une « Motosacoche » type 2C7 sortie entre 1912 et 1914 des ateliers Dufaux ; elle possède deux cylindres de 500 cm3 et sa couleur est très certainement vert olive avec des décorations marron foncé.
En 1899 les frères Henri (1879-1980) et Armand Dufaux (1883-1941) de Genève, conçoivent un petit moteur à quatre temps accroché au cadre d’une bicyclette, la transformant en une motocyclette. Frédéric, le père des deux inventeurs, est un peintre suisse célèbre localement ; leur mère une baronne française : Noémie de Rochefort-Luçay. Cette dernière s’arrangera pour que ses deux garçons naissent sur le territoire français et conservent ainsi les deux nationalités parentales. Le vrai nom d’Armand et d’Henri est donc Dufaux-Rochefort. Les deux frères suivent leurs études à Genève et à Paris. Des deux, Armand, le cadet, sera considéré comme un créateur doué d’une extraordinaire habileté mécanique alors que son frère aîné Henri jouera le rôle du concepteur de leurs inventions qu’ils réaliseront et testeront ensemble.
La grande aventure de la Motosacoche (1899-1909) les rend célèbres et les brevets déposés alors leur laisseront de quoi tenter l’aventure aéronautique un certain temps. Mineurs lors de la fondation de l’entreprise que l’on rebaptisera Motosacoche (1903), ce sont des hommes d’aff aires externes qui vont dès le début diriger cette production, se coopter, et réduire régulièrement le pouvoir des deux frères qui terminent là au simple rôle de conseillers et quittent défi nitivement la compagnie en 1909. Dès 1902, Henri et Armand s’étaient déjà lancés en parallèle dans la création d’un aéronef « convertible » à décollage vertical ou horizontal, le « Tiltrotor », dont ils ont inventé et breveté le concept. Il faudra attendre 50 ans pour que ce type d’appareil fonctionne et un siècle pour le voir produire en série, les deux fois aux USA.
Pour en savoir plus, lire l'ouvrage de Jean-Claude Cailliez " Viry-Aviation " publié par La Salévienne en 2010.
Cette carte-photo a été écrite en 1915 et est signée « Boiteu » (sans garantie).
Merci à D. Dupont pour l’identification de la moto.
Collection de Maurice Sublet.
