Photos et cartes postales
Accident de train à Etrembières (1964)
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| Commune | : Étrembières (74) | Lieu-dit | : Bourg |
Dans la nuit du 11 au 12 septembre 1964, peu après minuit, un éboulement de rochers du Petit Salève fit dérailler le rapide Evian-Paris lors de son passage à Etrembières (74) entraînant plusieurs victimes : André Cheneval, mécanicien de 35 ans, mort aux commandes de la locomotive à vapeur 141-R 744 et Gérard Grépillat, son chauffeur, âgé de 31 ans, très grièvement brûlé, ainsi que quelques blessés plus légers parmi les voyageurs de la voiture couchette de tête. L'entrée du Trou du Diable, gouffre de 65 mètres situé sur la pente du Petit Salève, fut obstruée par cet éboulement. La dernière exploration spéléologique du Trou du Diable avait été réalisée le 27 avril 1952 par Jean L. Christinat et Marcel Haegi lorsqu’ils levèrent la topographie de la cavité ; une désobstruction de cette intéressante cavité reste à faire... L'accident de 1964 n'était pas le premier à cet endroit particulièrement exposé ; le 31 décembre 1954, un "gros éboulis" cisailla les rails de la ligne Bellegarde-Evian mais ne fit aucune victime ; la purge des rochers instables fut effectuée en janvier 1955 par Gustave Pinchon (1911-1995), aidé de son beau-frère Gabriel Hennequin (1898-1981) et par Jean Fauraz, cafetier à Monnetier...
Les 141-R étaient de robustes locomotives construites aux USA et livrées à la SNCF après la guerre dans le cadre du plan Marshall.
Photo de Alain Coduri.
Cette photo est à rapprocher de la carte d’indice 45.
